將車子固定不動，放前翼子板損壞處裝置拉伸工裝夾具，向撞擊力反過去方位拉伸，直到翼子板大致修回復復興型。

留心即使是拆換版塊還要通關行拉伸改正，使關系構件形變基本改正，消除撞擊激發地應力。

用手電鑽鑽失落後翼子板與車體聯接電阻器點焊點（圖3-188〉，鑽時鑽透一層就能夠，若找不著焊點可以或許用灰刀、電動打磨機等將相接處的鍍層及密封劑除去（圖3-189〕。

圖3-188除去電阻器點焊點圖3-189除去密封劑用錾子鏟斷鑽過的點焊焊點，留心保護必需保留的有關板件。

(^)遴選截斷地位，截斷部位盡量要斟酌有益于電焊焊接、整平、板件無缺無損無應力等尺度，並且後翼子板的拆換件有充分的規格。

(^)用沙輪片割片或氣動式鋸等展開留出容量（切①！!!）的粗激光切割。

(&)掏出損壞後翼子板。

用錘頭墊塊整修後翼子板關系構件及外部的晉升構件，形變大的可再次拉伸改正（圖3-190〕。

口）遴選後翼子板拆換件的截斷地位，與車體截斷地位一樣，隨後用激光切割公用對象展開激光切割(圖3-191:1。

汽車钣金修複與噴塗固定不動，裝置後尾燈保險杠等調理相符劃定，在插口重合處要劃針在副本上劃線掏出後翼子板拆換件，在車體畫線處沿岸用氣動式鋸激光切割失落此前留有的容量。

用^5或娜麻花鑽在翼子板拆換件上原電阻器點焊處鑽塞焊孔，塞焊孔要盡量離開原廠的點焊點，塞焊孔間距與原廠一樣（圖3-193〕。

圖3-193鑽塞焊孔（化）用锉修磨去激光切割口及塞焊孔的毛邊，對車的身上損壞處及拆換件鋼筋搭接處做防腐化防鏽.防腐化處理要離開塞焊縫處。

(！！)裝置翼子板的拆換件.接口方法兩板件要對齊平.插口的間隙與板厚大致一樣。

翼子板拆換件與汽車車門、觀光箱蓋等各一部門間隙合適完用工裝夾具或小螺絲釘固定不動。

(^)電焊焊接塞焊處，電焊焊接時塞焊孔用加點鉗夾緊靠合、可選用隔一孔一焊的間距電焊焊接法電焊焊接隨後再重復一遍的方法，也分爲地域間歇性電焊焊接.電焊焊接全進程時要檢測各間隙改變，焊完用錘頭墊塊悄悄地捶擊一遍（圖3-190。

電焊焊接接口方法。

除去接口方法周邊鍍層，通關行精准定位焊.隨後分段停止不連續電焊焊接，高下不屈處立刻整修，焊完用錘頭墊墊塊或撬板悄悄地捶擊消除殘存應力（圖3-195〕。

新項目三小車钣金的修補與拆換用磨光機刃磨焊接及塞焊點（圖^-切^)，外面看得見處要刃磨至與焊縫周邊環比增加，跨越噴塗劃定（圖3-197〉。

對電焊焊接處不和及空心處噴漆添加劑，與後圍聯接及後胎罩處擦抹密封劑（圖3-198。

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